本質(zhì)上二級壓縮就是把一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進入第一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子，進行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。

        目前市面上的我們通常所說的螺桿空壓機 大部分都是單級的，不難看出兩級壓縮機是相對于單級壓縮機而言的。其效率更高更節(jié)能。

        1.節(jié)省功率消耗

       采用多級壓縮，可以通過在級間設置中間冷卻器的方法，使被壓縮氣體在經(jīng)過一級壓縮后，先進行等壓冷卻，以降低溫度，再進入下一級氣缸。溫度降低密度增大，這樣易于進一步壓縮，較之一次壓縮可以大大節(jié)省功量。級數(shù)越多省得功耗就越多。

       2.提高容積利用率

       由于制造、安裝、運行，氣缸內(nèi)的余隙容積總是不可避免的，壓力比越大，余隙容積內(nèi)殘留氣體膨脹越劇烈，氣缸有效容積越小，采用多幾壓縮壓縮每一級壓縮比很小，余隙容積內(nèi)殘留氣體可達到吸氣力，這樣可以使氣缸有效容積增大，從而提高容積利用率。

        3.降低排氣溫度

       空壓機的排氣溫度是隨壓縮比增加而升高，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過高的排氣溫度往往是不允許的，那么分縮壓縮可以降低 螺桿空壓機的排氣溫度，同時也可使空壓機的熱力過程盡可能地往定溫壓縮靠近，可以達到節(jié)能的效果。